Stationsbyernes opståen og udvikling var nært knyttet til den økonomiske og demografiske udvikling … Se mere

Det er indlysende, at ikke ethvert stoppested udviklede sig til en storby. Man kan derfor skelne mellem stationsbyer af uens størrelse dels i henseende til indbyggertal, dels i henseende til næringsliv: … Se mere

Det er umiddelbart indlysende, at beliggenheden af de nye byer blev bestemt af det nye effektive transportmiddel jernbanen, der med sine landstationer åbnede landets indre op og spredte handelen til … Se mere

Som bebyggelsesform betragtet er det ikke ganske urimeligt at sige, at stationsbyen udgør en særegen skandinavisk foreteelse. Det er givet, at stationsbyernes fremkomst overalt måtte bero på en række forhold, hvoraf de vig… Se mere

1. ^ I udvidet forstand brugtes begrebet også om byer af samme type, der ikke har en jernbanestation men af andre grunde er blevet trafikale og handelsmæssige knudepunkter i Danmark i forbindelse med Stationsbypr… Se mere

• Eesti Ajalugu, bind V: "Pärisorjuse kaotamisest Vabadussõjani"; Tartu 2010; ISBN 978-9985-77-141-9 (estisk)
• Christian R. Jansen (red.): Stationsbyen. Rapport fra et seminar om stationsbyens historie 1840-1940, Aarhu… Se mere

• Gustaf Welin (red.): Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning; Centraltryckeriet, Stockholm 1906 (svensk)
• Nordisk Familjebok, 1800-talsutgåvan (1899), bind 20, sp. 762; opslag: Finla… Se mere